Norge er på mange måter et fantastisk land å bo i. Vi har i allefall her på Helgøen frisk luft, det er ikke langt til naturen, en har et godt utbygd og kompetent helsevesen. En trenger ikke forsikringer for å ha råd til medisiner, legebesøk o.l Blir en arbeidsledig eller ikke i stand til å jobbe pga sykdom, skade eller latskap har vi et sikkerhetsnett som sikrer at en går nedenom og hjem. Norge går også med flere hundre milliarder i overskudd hvert år, i motsetning til land som Island, Hellas og til dels Irland, de er tilnærmet konkurs.
Men det er et men her... Av hver 1000 lapp vi tjener stikker staten av med 700kroner.
Det er i disse tider et voldsomt fokus på miljø, og den norske bilparken f.eks er Europas eldste. Hvorfor det? Nordmenn er jo så rike... Det jeg ikke er veldig fornøyd med i Norge er det SKYHØYE avgiftssystemet som vi har her, det er avgifter på alt fra gulerøtter til båtmotorer.
HVORFOR må det være slikt? Hvorfor koster en bil i Norge det dobbelte av hva den koster i Tyskland, HVORFOR må en betale 150,50 PER HK for en båtmotor? Og ikke nok med det, moms 25% av HK avgift skal legges til motorprisen for så å regne mva av dette igjen.
La oss si en 100HK koster 100.000 i Sverige. Inn til Norge blir det da
1. 100hkX150,5=15050kr (HK avgift)
2. 15050X25%= 18812,5kr (HK avg+mva)
3. 100000+18812,5= 118812,5 (båtmotorpris +hk avg/m mva)
4. 118812,5X25%=148515,625kr. (ferdig pris på motor inn til Norge)
En betaler altså 50,000 i bare avgifter for å få denne motoren til Norge. Kjøper man ny får en riktig nok igjen den svenske momsen, kjøper du brukt... glem det.
Så kan en ta bil som eksempel... La oss si at du ønsker å kjøpe deg en Volvo XC60 i Sverige da prisen her i Norge er 703000 for en 2010model, 2.4 momentum.
I Sverige koster denne bilen
444500,- hvorfor? Jo for å få den inn i Norge må den innom avgiftsSLUKET:
| Engangsavgiften for dette kjøretøyet blir som følger: |
| Avgift for egenvekt: | 238 771,50 |
| Avgift for motoreffekt: | 121 555,10 |
| Avgift for slagvolum: | 89 102,00 |
| Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy: | 449 428,60 |
| Bruksfradrag (0%): | 0,00 |
| Vrakpantavgift: | 1 300,00 |
| Totalt | 450 729,00 |
| MVA: | 89 400,00 |
| Engangsavgift + MVA: | 540 129,00 |
|
| I tillegg kommer: | - Avgift for klimagassen i aircondition/klimaanlegg (271,- pr. kg eks mva)
- Årsavgift for kjøretøyet
- Gebyr til trafikkstasjonene (se www.vegvesen.no)
|
Leker at bilen i Sverige er 5 år gammel og reduserer prisen på den med 150000SEK:
| Engangsavgiften for dette kjøretøyet blir som følger: |
| Avgift for egenvekt: | 238 771,50 |
| Avgift for motoreffekt: | 121 555,10 |
| Avgift for slagvolum: | 89 102,00 |
| Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy: | 449 428,60 |
| Bruksfradrag (45%): | -202 242,87 |
| Vrakpantavgift: | 1 300,00 |
| Totalt | 248 486,00 |
| MVA: | 59 231,00 |
| Engangsavgift + MVA: | 307 717,00 |
|
| I tillegg kommer: | - Avgift for klimagassen i aircondition/klimaanlegg (271,- pr. kg eks mva)
- Årsavgift for kjøretøyet
- Gebyr til trafikkstasjonene (se www.vegvesen.no)
|
Kalkulator hentet
fra (http://toll.no/templates_TAD/RegistrationTax.aspx?id=79&epslanguage=NO)
Du kan leke deg med kalkulatoren og regne ut hva det koster å importere DIN drømmebil.
Og politikerne mener at folk vil kjøre mindre om dem samtidig øker prisen på drivstoff, hallo Sigbjørn Johnsen, du som kommer fra Stavsjø burde da vite at her oppe MÅ en ha bil for å komme seg noen vei.
At det skal koste litt med innførsel av bil forstår også jeg, men at det skal betales en slik avgift for f.eks vekt er for meg helt ubeskrivelig... Og den sammen med HK avgift osv gjelder om bilen er helt ny som i mitt eksempel eller 23år gammel. Dette er uhørt, det burde vært dyrt å importere en gammel miljøfientlig bil kontra en ny og miljøvennlig.
Alle disse avgiftene er helt på tryne, men folk har egentlig ikke lov å klage for det er rød/grønt flertall her i landet, men hvis en tenker miljø og ikke minst sikkerhet etter veien og på vannet bør en legge Høyre eller FrP lappen ned i stemme urnen neste gang, for Ola Dunk betaler seg ihjæl på avgifter. Måtte enda flere omkomme i trafikken pga dårlige og miljøfientlige biler
HEIA GRIBBEN STATEN:
